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湖南怀化:抢抓工期 渝怀铁路增建二线项目复工复产

文章作者:来源:www.slofcard.com时间:2020-03-23



[说明]3月初,湖南怀化怀玉铁路增建第二线开始复工复产。同时,怀化五水湾一号桥边跨合龙工程作为一个“咽喉”工程展开,为简化施工流程、进一步推进全线桥梁连接奠定了良好基础。这也是怀化铁路复工以来合肥的第一座桥跨。

据了解,怀玉铁路是国家中长期铁路网规划中的一个重要建设项目。武陵山区是一个“集中连片贫困地区”,承担着区域发展和扶贫的重任。随着经济的发展,原有的路线已经不能满足物资运输的需求。渝怀铁路二线将在既有单线的基础上增加一条运输线路。线路西起湘渝铁路团结村站,跨越重庆、贵州、湖南省市,终点为湖南怀化南站。

记者在现场看到,泵车下的乌水湾滩1号特大桥边跨连续梁开始浇筑混凝土。随着最后一次混凝土泵送,吴水湾滩一桥边跨连续梁顺利合拢。

[同期]中国铁路第25局渝怀铁路第八标项目部技术负责人黄家俊,该边跨合龙相当于我们怀玉(二号线)的咽喉工程,其合龙为我们怀玉铁路提供了一条铺轨架梁通道。

[解说]在现场,中铁二十五局集团承建的吴水湾大桥包括三座1号、2号和3号特大桥,这三座大桥同时在湖南怀化的吴水河上施工。在不到100米的距离内,桥基位于乌水河急转弯两侧,水流湍急,河底为坚硬的石床,覆盖层较浅,桩基和围堰施工难度极大。

[同期]中铁二十五局渝怀铁路第八标段项目部技术负责人黄家俊在河道上做了90度转弯,使得桥梁下部结构施工更加困难。我们将采用岛式围堰施工和钢板桩围堰施工相结合的方式。通过抓住旱季的施工进度,我们已经完成了所有的下部结构施工和80%的上部结构施工。

[同期]中国铁路第25局渝怀铁路第八标项目部技术负责人黄家俊,该边跨合龙相当于我们怀玉(二号线)的咽喉工程,其合龙为我们怀玉铁路提供了一条铺轨架梁通道。

[同期]中国铁路第25局渝怀铁路第八标项目部技术负责人黄家俊,曾到过湖南、江西、贵州等地。值班人员很复杂,很难查出真相。我们每天为这些返回的人员进行三次温度测试,每天一次消毒站,并分发预防和控制材料。每个返回队都接受了防疫知识培训。

[说明]截至出版时,怀化渝怀铁路二线建设工程总工程量的89%已经完成。

[同期]中国铁路第25局渝怀铁路第八标项目部技术负责人黄?铱。帽呖绾狭嗟庇谖颐腔秤?(二号线)的咽喉工程,其合龙为我们怀玉铁路提供了一条铺轨架梁通道。

责任编辑:[颜路]